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关联词历史颇为讽刺，往时的西德果然在1991年以时刻过时为由，废弃了DAR及整套时刻路子。上世纪八十年代中期，德国与好意思国曾连络运转一项名堂，看法是制造一种专用的一次性无东说念主机，可用于挫折苏联雷达，能够手脚钓饵诱导敌方防空系统，从而掩护确实飞机，亦可通过辐射后无需回收的格式绝对迫害防空圭表。 最终，德国老牌飞机制造商多尼尔获取竞标，其居品定名为Die Drohne Antiradar，简称DAR，并袭取了好意思国德州仪器公司的一些时刻。公开贵府表示，DAR是一款自裁式无东说念主机，分量约110千克，最高速率250公里/小时，续航时辰最长3小时，潜在航程约600公里。值得防备的是，发动机由菲希特尔和萨克斯公司提供，该公司那时只出产汽车发动机。DAR无东说念主机计较从MAN底盘卡车上升空，每辆卡车可搭载六架无东说念主机，而原型机领先则是从依维柯260AH卡车上辐射。 从这些历史贵府中，咱们不错发现见证者-136和天竺葵-2的好多性能特征齐承袭自DAR，比如速率、航程，尤其是低老本汽车发动机的使用，这亦然见证者-136被戏称为飞行小摩托的原因。通过历史相片，还能看到DAR无东说念主机的气动布局与以色列哈比、伊朗见证者-136和俄罗斯天竺葵-2惊东说念主雷同。关联词，这款超过时期的计算，却因为冷战截止而被德国绝对舍弃。 按原计较，DAR无东说念主机应在1990年代请托德国国防军入伍，但跟着冷战驱逐，蓝本反雷达的计算看法失去了兴趣兴趣。西德过甚友邦的火器发展标的渐渐转向高老本、高时刻、高精度，而DAR这种低老本、高性价比的火器，却被狂放地视为过期。最终，德国不仅废弃了DAR无东说念主机，还废弃了整套时刻路子，其无东说念主机发展体系绝对变调。DAR时刻随后被转让予以色列，并发展为哈比无东说念主机。 至于一经制造出的DAR原型机，有部分被保藏进多尼尔博物馆，但该博物馆多年前已关闭。据称，至少两架DAR原型机在2009年被出售给一位巧妙客户，其用途和去处于今不解。多年以后，伊朗见证者与俄罗斯天竺葵才渐渐登上历史舞台，不绝了这一条横跨四十年的无东说念主机时刻血脉。

发布于：天津市